“雖然地方政府的資金很緊張，但是都意識(shí)到鐵路的重要性，現(xiàn)在對(duì)地方鐵路的投資很積，尤其是獲得城際鐵路建設(shè)主導(dǎo)權(quán)以后，對(duì)城際鐵路的建設(shè)開(kāi)始提速。”中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕告訴記者。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月全國(guó)鐵路完成投資3286.96億元，其中鐵路和合資鐵路完成投資3272.91億元，為計(jì)劃的63.2%，比上年同期增加356.01億元，增長(zhǎng)12.2%;地方鐵路完成投資14.04億元，比上年同期增加10.44億元，增長(zhǎng)289.2%。
解讀：由于鐵路是加強(qiáng)城市間聯(lián)系的重要通道，特別是一些發(fā)達(dá)城市，為加強(qiáng)與周邊城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，擴(kuò)大其輻射范圍，城際鐵路建設(shè)如火如荼，今年前三季度地方鐵路的投資增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)鐵路和合資鐵路。不過(guò)，雖然地方鐵路投資增長(zhǎng)很快，但是也應(yīng)該看到它的基數(shù)很小，很多地方的城際鐵路還在規(guī)劃階段，未來(lái)幾年估計(jì)會(huì)有井噴式增長(zhǎng)。這就會(huì)有一個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)，就是資金能否及時(shí)到位成為關(guān)鍵，目前許多地方政府都在積制定措施引導(dǎo)民資進(jìn)入，但是效果如何還有待觀察。
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